撰文∕林志远

　　产业链稚嫩的现状，让很多有机农业的先行者不得不练就一身“跨行”运作的精湛 本领，一切都像是百废待兴一样，无法借力，只能自立。

　　“如果让有机农产品通过传统渠道销售出去，那么有机的名分就荡然无存了。”这是多利农庄创始人张同贵最不看好的销售形式。他甚至认为，不止传统渠道，就连时下热络的电商网络及专业物流渠道，在有机农产品“苛刻”的安全标准下，都显得那么稚嫩无力。

　　“我们不是不想省钱，但如果我们不做全产业链，不靠自己的力量把物流、营销等都建立起来，用不了多久，我们正谷的品牌就会失去市场先机，失去消费者的信任。”对有机产业链滞后的发展现状，正谷执行总裁张建伟表示出了同样的无奈。

　　没有最糟，只有更糟，这就是当下中国有机农业产业链发展中遇来 的尴尬。

　　怎样才能改变这一现状？多利、正谷、小毛驴、一德等有机农业的先行者决定各显神通，从不同角度切入全产业链的打造，即便投入庞大也在所不惜，为的只是给自己多留一点生存空间。

　　作为上海一德农业的创始人之一，全雳认为：“现下有机农产品的上游企业，只有独立拿下完整的产业链，实现从种植、加工，再来 渠道和品牌全盘掌控，才能保证对有机产品的安全控制。”

　　自力更生，无疑成为当下中国有机农业产业最为“时尚”的自救方式。张同贵戏称这种纠结的现状“都是被逼出来的”。毕竟农业虽是“靠天食 饭”，但活着还是得靠自己。

　　自建物流 实属不得已而为之

　　多年前，张同贵就拥有了30家多利川菜连锁店，其年销售额过亿，这曾是一份让无数同行为之眼热的家当。然而来 了2005年，他却毅然筛选了“非转农”，将全部家当出售之后，正式投身有机农业。虽然这条路在他个人看来绝对是条康庄大道，但走起来却并非都是坦途。

　　经过三年的酝酿，2008年张同贵终于在他的多利农场中，看来 了第一批自己“亲手”培养出来的有机农产品。但问题也接踵而至，如何能够让这些产品安全、快捷地送来 消费者的餐桌上。因为，当时的市场上很难找来 一家能提供适合其产品销售的物流企业或合作平台。

　　“常规渠道很难满足有机农产品的安全请求，其保管、运输多是在露天下操作，这与我倡导给予消费者的品质生活是相悖的。”张同贵说，“一旦有机蔬菜走出了田间地头，就必须进行专业的冷藏保鲜，这是很多中间商做不来 的。”

　　与“1号店(微博)”的合作洽谈就遇来 了这样的瓶颈。

　　最初，当张同贵的有机农产品刚刚可以上市时，他就在摸索 未来如何能将菜品以更具高端品质的形象展现 给消费者，第一时间他想来 了自己熟晓 的“1号店”，这是一个居家消费的好平台。

　　然而在与“1号店”接触之后，张同贵即刻发觉对方无法提供有效的运输服务。“我们的请求是全程冷链，但他们的物流渠道虽巨大，却根本做不来 这点。输送过程中，菜品的质量无法保证。”张同贵对此很是遗憾。

　　不止1号店，几乎他所接触的所有第三方电商都有这样的不足。此路不通，张同贵遂决定试试越发专业的物流公司。

　　“宅急便”作为张同贵另一个攻关重点被列入了日程。谈判过程虽不复杂，但新的问题又接踵而至。

　　“由于目前有机农产品的售价都要比普通蔬菜高，因此我们消费群体的定位也会随之上移。而这些群体对菜的质量请求也高，卖相不好的肯定 会被退归。”张同贵发觉，类似宅急送这样的专业物流企业，虽能提供完整的冷链及退换货服务，但被退归的菜却很可能无法按照多利的渴望，第一时间返还来 他们的农场。

　　“比如说，一辆车将我们的菜品送了出去，但返归时却不一定会经过我们的农场。那么这个菜就会因为耽搁在路上的时间过长，而失去其原有的营养和价值。”这对多利保持 产品品质的初衷，明显是个庞大的风险。

　　四面碰壁的张同贵，终于决定谨慎地摸索 一下自建物流的办法。“虽然这是不得已而为之，但这肯定 是解决我们个性化需求的必由之路。”张同贵认为，这样做的好处是能将企业的品牌形象以最佳的方式传递给消费者。

　　“通过自己的力量，我们完全保证菜品的新鲜、湿度，可以通过在消费者一方用iPad、iPhone等时尚平台进行面对面的交易。虽然自建物流的成本很大，但因为无需忧患第三方运输中包装涌现的问题，我们还是能节约下一部分包装费用，久而久之，这也是不小的一笔费用。”