运输市场，4月中旬以来北方港口价格稳中上涨，南方港口库存高企，加之需求淡季，进口玉米后续到货增多等多方面因素影响，南方饲料企业采购意愿不强，在持有一定库存的情况下，基本是随用随购的采购策略。内贸航运市场冷清，玉米运输价格下跌。
煤炭运输市场，本周，沿海地区煤炭供需两弱，供应方面，大秦线从月初开始进行为期25天的春季集中检修，同时朔黄线也在进行检修，两大“西煤东调”运煤铁路前后展开检修，对煤炭供给量产生了一定影响，需求方面，取暖期结束后，南方春汛和梅雨季节带来了传统的用煤淡季，水电将开始发挥替代效应，加之近期电厂陆续进行机组检修，下游电厂日耗减少，库存增加，对北上采购需求不旺。在煤炭市场出现供需两弱的情况下，后期市场看空，电厂买涨不买跌，采购和拉运节奏放缓，运输市场基本以计划走量为主，鲜有货盘，成交氛围冷清，沿海煤炭运价一路阴跌。临近周末，市场询盘较前期有所增多，运价下跌幅度趋缓，市场止跌企稳。
金属矿石运输市场，中钢协数据显示，4月14日，全国主要市场钢材社会库存量为1363万吨，这一数据相较2月底、3月初的1600万吨库存有所下降，但也高于上年末的947万吨。钢材产量和库存的上升态势使3月开始国内钢材价格由升转降。短期内钢价走弱，钢厂采购矿石相对谨慎。
后市行情预测：
大幅上涨的燃油费固然有力的支撑了粮运行情，可是其利好逐步消化，小麦现货购销疲软，海轮运费能否平稳运行尚有待观察。建议密切关注即将到来的夏粮收购及成品油价格调整。
