中国养猪网讯：　　

　　在望京佳境天城的办公室里，整个6月，神州租车董事局主席陆正耀与好友杜永波已经深谈了六七次。

　　身为华兴资本董事总经理的杜永波将为他带来一大笔资金，这将解神州租车燃眉之急。但在2010年第一次融资中，陆正耀已经让出控股权—联想控股持股64.49%。这一次，作为创始人的陆正耀股权可能被稀释到20%以下，屈居第三股东。陆正耀必须权衡每一个细节，评估自己的股份会有多少稀释。

　　他实际上没有更多的选择。今年1月18日，神州租车向美国证券交易委员会(SEC)提交上市申请，计划最高融资金额1.58亿美元。但在4月25日，神州租车正式对外宣布，因认购不足，暂停赴美IPO。在招股说明书中，神州租车披露其负债率已达到95.4%，如果无法筹集到额外的资金，将对公司财务造成实质性影响”。

　　在仍处微利扩张期的情况下，外界无不猜测神州租车是否会挺过这一关。陆正耀把问题与朋友们反复分析后，反倒有了几分释然。“对陆正耀来说，能把事情做成功是最关键的，甚至比老婆、孩子还重要。”杜永波说。

　　7月9日上午10点10分，神州租车的全体员工收到了陆正耀发来的邮件：我很高兴地向大家宣布，公司获得了美国华平投资集团2亿美元的注资。今天下午，我们将向外界公布此次融资的消息。”10点10分，被认为是陆正耀特别选择的时间—在钟表上，10点10分呈“V”字形，是胜利的象征。

　　2005年3月，35岁的陆正耀将美国AAA公司模式引入中国，成立了UAA(联合汽车俱乐部)。公司主要提供汽车救援、维修和保险服务。在此前，这个福建屏南人曾在北京中关村经营多年，后移民加拿大。2007年，陆正耀开始看好租车市场，遂携UAA的220万会员以及5000万元现金进入汽车租赁市场。

　　2010年8月，神州租车获得联想控股12亿元人民币投资，背靠巨额资本支持，陆正耀迅速扩大规模，2010年11月一次性投入6亿元采购了6000辆轿车。单把这些车从厂家配送到各个门店就是一个超大规模的工程。陆正耀甚至动员了总部将近1000多名员工，就连行政、财务也充当临时司机。

　　现在，神州租车拥有的车辆已经从2009年底不到700辆上升到3.5万辆。排名第二位的一嗨接近1万辆，而排名后三位的至尊、瑞卡、车速递都不超过3000辆。神州的覆盖城市更是达到66个，渗透到如大庆、唐山、嘉兴这样的三线地级市。

　　在陆正耀看来，规模化是中国租车行业的未来。在最近一年，神州租车接连推出“新客户首日0租金”、取消“车辆贬值损失费”和“停运损失费”费用、不限公里”等业务，这些被视为“赔本赚吆喝的买卖”把租车价格拉到最低49元/天，将竞争对手远远甩在身后。针对其回报，神州租车副总裁姚军红向《财经天下》周刊透露：神州租车每天全国约有2000个新用户。”

　　中国最大规模的租车公司，这就是陆正耀要给资本市场讲的故事。

　　IPO失利后价格战继续

　　事后来看，陆正耀选择的上市时机并不算好。普华永道研究显示，2012年上半年，从美国资本市场退市的中概股有19家，同期仅有唯品会一家中国公司完成IPO。

　　当时，陆正耀以及大股东联想对神州租车在美国上市都信心十足。“我认为，当时最大的失误是，所有人都没有想到神州租车会折翼而归。”神州租车一位不愿意透露姓名的核心高管告诉《财经天下》周刊说。