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尽管南美物流条件较为复杂,前期缓慢的出口节奏造成国际大豆供给极端依赖北美陈豆,但南美大豆的上市从根本上缓解了全球供给过紧的矛盾。
从船期预报来看,5月到港量应在550万吨左右,主要来自巴西,阿根廷和美国方面的到港船期较少,因此料5月份国内进口大豆供需仍处于紧平衡状态。
6月份开始,阿根廷大豆将陆续到港,加上巴西船期大豆,到港数量将比较庞大,预计在650-700万吨左右,届时国内港口大豆供应偏紧的局面将彻底改善。
目前南美大豆到港完税成本在4170元/吨左右,按照当前豆粕、豆油现货平均价格测算,压榨利润在50元/吨。未来随着南美大豆到货比率的显著提升,国内大豆平均到港成本将快速下降,不但供求关系由偏紧向偏松转换,油厂方面成本转嫁的压力也相应减少,豆类期价整体上行动力将不足。